发布日期：2024-08-15 04:14 点击次数：181
出品 | 搜狐汽车·E电园柏木もも最新番号
录像 | 马龙 编订 | 付仕仡
主抓东谈主 | 朱峰 编订 | 蔡欣宇
前段本事“萝卜快跑”自动驾驶网约车很火，它继承的是深度定制的极狐阿尔法T车型。咱们今天试驾的是极狐阿尔法S先行版PRO，亦然L3首批准入试点车型，再加上HUAWEI ADS2.0高阶智驾决议，说能作念到“世界王人能开，有路就能开”，那么今天咱们来体验一下甩掉如何样！
猎U者【 · 智能驾驶体验 · 】
2024款极狐阿尔法S先行版PRO售价为25.68万元，较2023款先行版的32.98万元售价下落了7.3万元。竖立方面有升有降。新车升级到了126线3激光雷达决议，300°前向环绕超强感知，何况领有6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗车外高清录像头，硬件属于满配了。搭载HUAWEI ADS2.0，2.0系统的升级中枢，可以在一些莫得车谈线的乡村谈路用，使用范围变广。智驾芯片有所缩水，由之前的810下落为610，算力由之前的400 TOPS下落到200 TOPS。此外，能源方面也有所变化，由之前的双电机四驱酿成了后单电机，最大功率252kW，最大扭矩370N·m，CLTC工况下续航为602km。
三颗激光雷达的感知智商确乎是相比强，行驶中遭逢倏得并入的车辆和电动车，先行版PRO王人可以作念到较早识别并提前选定制动，延缓无意可以保抓舒缓，无意会稍显突兀。
行驶进程中遭逢右侧有大车时，先行版PRO会在较远的距离运行轻打地方，选定闪避步履，裁汰速率行驶。这种闪避大车和逃匿扼制王人难不倒它。
遭逢路口有行东谈主闯红灯时，先行版PRO也能够作念到较早识别，并提前泊车礼让。不外此时绿灯情况下，车辆静止恭候，后方车辆还是运行鸣笛催促了。
在遭逢单车谈和社会车辆占谈情况时，先行版PRO王人是遴荐在原地恭候，现实间距是够车身通过的，可是车辆莫得强行通过，这时需要车主接受。安全性上科罚没什么问题，只不事后方车辆会按喇叭。
【 · 追想 · 】
新车升级的126线3激光雷达，探伤智商确乎很强，路面的车、行东谈主和自行车王人能精确识别，仅仅无意在决策上会嗅觉稍慢，这点不祥是跟缩水的芯片和算力相关。识别到扼制后，车辆制动无意会相比松驰，无意则会稍大小数。合座来看，快速路上的领航援救它的发扬可以，城市谈路中淌若路况不太复杂也还好，路况太复杂的情况下，如故驾驶员我方驾驶更宽解。
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