【RNADE-577】人妻不倫旅行 4時間デラックス 官微被攻陷！极氪车主透顶破防了，网传老车主拉横幅维权……

　　

开首：市集投研资讯【RNADE-577】人妻不倫旅行 4時間デラックス

转自：金石杂谈

8月13日晚间，极氪001 2025款新车上线，但不曾念念恰是这款车让极氪老车主透顶破防了，一张极氪车主于展厅内拉横幅维权的像片刷屏社区辘集：小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑。极氪汽车，糜掷诓骗，亏负车主信任，001半年卖三代，书福不书福？

就在8月13日晚间，极氪召开了新址品发布会，2025款极氪001/极氪007负责上市，极氪001售价25.9万-76.9万元，极氪007售价20.99-29.99万元。2025 款极氪 001 首发搭载极氪AI OS 和宽敞智驾 2.0，以致有东说念主解读为像小米su7打仗。

不外，恰是极氪001 2025款让极氪老车主绷不住了，极氪官微、官方视频号纷纷被攻陷。不外，扯上小米和雷军属实对小米家影响不太好，有网友暗意：雷雷暗意压力很大。

在微博，极氪许多微博被攻陷，极氪也迅速关闭了批驳，但在转发中依然能看出全国的骂声：垃圾品牌速即倒闭吧，批驳齐不敢开，老子 2000 公里没开到变老款了；极氪一世黑，25款亦然个半制品，念念买的东说念主对比下蔚来的算力吧，508的算力跟蔚来没法比，况兼极氪的智驾果然一塌模糊，相配危境，车子再安全智驾不老到给你撞了也没用。

极氪汽车遭车主维权以致各式吊问，背后原因几何？有东说念主阐明是极氪001 2025款升级太大了，让老车主破防了：1）不是地平线芯片，罗致了英伟达DRIVE Orin芯片7nm制程工艺；2）算力高达508 TOPS【RNADE-577】人妻不倫旅行 4時間デラックス，算力顶配；3）罗致了最新的宽敞智驾2.0版块，达成端到端相产上车。

老车主阐扬称：主要原因不是硬件升级，是因为1）从25款升级来看，岁首24款即是提前狙击小米的半制品，5万新车主妥妥的成了葬送品；

2）在25款新款发布一个月的时刻，极氪高管辟谣新款居品是坏话，说莫得换智能驾的商酌，于是许多车主下单，如今车牌刚上就成老款了，这即是赤裸裸的收割韭菜啊！

就在7月12日，极氪智能科技CMO关海涛曾在个东说念主酬酢平台走漏，“新版块001于本月底负责公布”为假音问。这让许多意向用户以为极氪001近期莫得改款商酌而径直提车。然而，成果却啪啪打脸。

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不得不说，极氪是懂措辞的，不是7月底，仅仅推迟了半个月...我也莫得说谎。

对此，网友纷纷骂骂咧咧：极氪怕是惟逐个个，友商榷厌，敌手脑怒，车主更脑怒的车企了，送它四个字众叛亲离。况兼，5个月磨三剑，严重减弱了购车车主职权。

在社区平台以致出现了车主的维权诉求：补2024款车主5万现款，每月1000度电不畅，整车毕生质保；7个职责日大幅，15个职责日抵偿到位。

下昼的时刻，极氪也进行了回答，不外回复也莫得处理老车主的任何诉求，老款车型更是无法更换宽敞智驾决策。极氪副总裁林金文暗意：不错阐明车主的情谊，极氪参与市集竞争，例必要往前走。

老车主破防，骂骂咧咧，但也有些东说念主则以为：这齐是市集举止，面前的新动力市集谁不是这么作念的，蓝本即是发延期，技艺更新址品迭代不是很平素吗？还有位角度自便的网友暗意：老车主很不沸腾，阐明新址品跨越昭彰。

从这件事不错看出，我国新动力汽车已然投入尖锐化竞争阶段，畴昔将会有更多的车企败下阵来，被市集淘汰。以致有网友预计，畴昔活下来的可能不到10家，小米、比亚迪、特斯拉，华为是相比笃定的。

固然说，极氪车主投诉风云愈演愈烈，但本钱市集可能看到了新款庞杂莳植，畴昔销量乐不雅，股价反弹2.51%。不外，上市以来，极氪股价如故大跌25%。

本年5月极氪上市，彼时金石杂谈写说念：极氪蓝本要募资10亿好意思元，最终募资3.68亿好意思元，募资大幅缩水逾6成；旧年8月市集估值高达180亿好意思元，如今估值不及40亿好意思元，较A轮估值的130亿好意思元缩水了近70%。

其时金石分析，极氪长进堪忧，几个原因：一是公司定位高端，却握续烧钱，2021年至2023年远隔亏欠45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元，畴昔盈利长进飘渺。

二是新动力汽车竞争尖锐化，极氪解围勤恳重重：极氪1-7月累计托付103525辆，同比增长89%，年度销量达成率约为45%，离完周详年销量观点还有不少压力。

三是极氪过去一直把用户放在第一位，通过此次极氪老车主被背刺，很可能酿成反噬，新车是升级许多，但老车主的基本盘动摇了。

华尔街见闻曾分析师【RNADE-577】人妻不倫旅行 4時間デラックス，在冲击销量的同期，极氪也需要作念好赤忱用户的退换，这是一座富矿，尤其在现时新动力汽车行业热烈竞争的环境下，决定着每家车企畴昔能否走的更远。

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